Ententeich

Hallo ihr Lieben...
Habe grade mal die Ergebnisse unseres Landesturnierer in Rastede angeschaut,
weil da u.a. auch mein neuer Hufschmied mitfährt.

Ich muss ja ganz ehrlich sagen, dass ich Keinerlei Beziehung zum Fahrsport habe,
es mir in Rastede aber immer wieder seeeehr gerne anschaue.

Um auf den Punkt zu kommen, war ich etwas geschockt, dass der Sieger einer
2-Spänner M 60€ bekommt.
Das ist doch schon unverschämt finde ich...

Und noch was..
Gibt es bei den Fahrern kein L???

Nein gibts nicht.

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Die lautesten Kühe geben die wenigste Milch

Ach ja, Fragen zum Fahrsport...mein liebstes Hobby!!! Ich werde nie müde Reiter dafür zu begeistern

Wenn ihr das allerdings mit den 60 € mitkriegt habt ihr wahrscheinlich keine Lust mehr. Ja, das ist richtig. 60 € für den Sieg in der M-Kombi... Wenn es denn ausbezahlt wurde Die Turnierveranstalter gehen mehr und mehr dazu über mindestens in der Kombi keinen Geldpreis mehr auszuschütten. Das steht dann in der Ausschreibung und man kann sich überlegen, ob man so ein Turnier dann noch unterstützt oder nicht. Wenn dann z.B. gleichzeitig die Gastboxen 80 oder mehr € kosten überlegt man sich schon sehr genau wo man hinfährt. Ich mach es nicht wegen des Geldes, dafür bin ich auch nicht gut genug, aber wenn ein bisschen was rumkommt und die immensen Kosten, die ein Start mit sich bringt, reduziert, ist man schon ganz glücklich. Ich sage immer, so ein Wochenende kostet mich zwischen 3 und 400 €. Und ich fahre nur 1-spännig! Nett, wenn man dann platziert ist und ein bisschen Kosten auffängt.

Kl. L ist bei uns vor einigen Jahren abgeschafft worden. Anscheinend fehlte es wohl an Kreativität einerseits, die Lektionen auf 4 Klassen zu verteilen, andererseits wollte man den sinkenden Starterfeldern pro Klasse entgegenwirken. Dafür schuf man eine etwas schwerere A-Dressur (neu: mit Rückwärtsrichten) und eine etwas leichtere M-Dressur, was den Übergang - oder besser den Sprung - in die nächsthöhere Klasse erleichtern sollte. Als Konsequenz hat man jetzt tw. Fahrer in A, die schon am Rückwärtsrichten scheitern und ätzende Bilder liefern, und Leute in M, die das zwar hinkriegen, aber ansonsten da eigentlich nicht hingehören. LK 4 wurde nämlich gleich mit abgeschafft, so dass man jetzt mit LK 5 M fahren darf. Dazu muss man nur FA Kl. III ablegen und eine Linzenzprüfung in A fahren - was nichts anderes heißt, dass fast jeder Vollpfosten, der zwei Leinen halten kann und dreist genug ist, in M starten darf. Das erklärt die unglaublichen Leistungsunterschiede in jeder M-Prüfung. Sei wachsam, wenn ein Fahrer sagt, er sei in M unterwegs, das muss nichts über sein tatsächliches Können aussagen Aber wer ne M gewinnt, der kann schon was, das ist nicht anders als beim Reiten.

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Though nothing, will keep us together
We could steal time,
just for one day
We can be Heroes, for ever and ever.

Ui...
vielen Dank für die Info´s...
Ich finde das Fahren schon wahnsinnig interessant...

Hab nur gedacht, dass es schon ziemlich heftig ist,
wenn man für nen M-Sieg, wo man in diesem Fall ja schon alleine
min. 2 Pferde haben muss "Sowenig" Geld bekommt.

Unser Schmied war in der Dressur 3. und im Hindernisfahren 2.-
Am Samstag ist das Gelände... da werde ich ihn das erste Mal
Live sehen. *Freu*

Gerne hätte ich auch mal ne Fahrdressur gesehen, aber die war gestern
Na ja, am Samstag heißt es Daumen drücken...

Mögen es Fahrer, wenn Sie im Gelände "Lauthals" angefeuert werden?
Oder sind stille Zuschauer eher erwünscht???

Nicht das wir nachher noch was verbocken
Denn die Fahrer reden ja auch immer viel mit den Pferden, oder???

Angefeuert wird meistens erst nach Durchfahrt des letzten Tores, auf dem Weg zur Ausfahrt. Manchmal auch zwischendurch, ist aber eher unüblich. Allerdings sind viele Fahrer - grad die Herren der Schöpfung - selber so laut in ihrer Kommunikation mit den Pferden, dass die sicherlich nichts mehr von außen hören können. Versteht kein Mensch, Pferde haben ja eigentlich ganz gute Ohren, da muss man nicht so rumschreien

Mittwoch war schon Dressur? Das ist aber ein langer Event! Ich habe mir eben die Ausschreibung angeguckt, da läuft Fahren mit Dressur + Springen zusammen, richtig?

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Ja,
ist halt Rastede...
eingentlich DAS Highlight für alle Reiter im Oldenbuger Raum...
Bei Vielen hier... ist RASTEDE DAS Turnier...
Also Rangwertig wichtiger als ALLES andere.

Unser Stallbesi trainiert das Ganze Jahr dafür...

In Rastede gibt es
Dressur, Springen, Vielseitigkeit, Voltigieren u. Fahren...
Geht von Die. bis Sonntag.

Am Samstag bin ich z.B. Hindernisrichter in der VS,
die wollten mich letztes Jahr auch zusammen mit jmd. im Geländefahren einsetzen,
aber da ich davon so überhaupt gar keine Ahnung habe, haben die dann freundlicher Weise
doch darauf verzichet.

ulkige Überschrift.
Im Islandpferdesport gibt es übrigens für Erringen des Titels "Deutscher Meister" oder gar "Weltmeister" 0,00 EUR. Außer Schleife und ab und an mal einen Sachpreis oder einen Pokal gibt es im Islandpferdesport gar nichts zu gewinnen. Und das bei Nenngebühren von 20 EUR pro Prüfung plus jede Menge anderer Gebühren pro Turnier, wovon man im Großpferdesport noch nie was gehört hat, da gibt es "Helferfonds", "Paddockgebühr" "Platzbenutzungsgebühr"..., ein Turnier mit 3 Prüfungen schlägt in der REgel mit rund 175 EUR zu Buche.

von daher hören sich 60 EUR Gewinnsumme doch direkt noch gut an.

Hm... Krass...
Ich meine bin dieses Jahr auch nur einmal auf Turnier gekommen..
Aber für meinen 6. Platz im A gab´s schon 15 Euro...

Klar, damit kann ich auch nicht alle Kosten decken, aber finde das Verhältnis schon komisch...
Immerhin brauche ich "nur" ein Pferd, ein Auto usw...


Bei den Isis ist es in D ja nun mal auch so, dass das ja noch weniger verbreitet ist,
als der Fahrsport... zumindest hier in der Gegend.
Wenn der Fahrsport schon manchmal als "Randsportart" bezeichnet wird, so ist der
Isi-Sport schon eher "untergrundsportart"...

Bitte nicht falsch verstehen, jedem seine Sportart- aber es ist schon wirklich interessant.
Ein Fahrturnier sehe ich hier in der Gegend schon mal,
Island-Turnier hab ich hier in der Gegend noch nie gesehen...

Mich hat persönlich einfach das Verhältnis gestört,
als ich L in 2006 gewonnen hab, gab´s dafür nen 50 Flocken-Scheck...

M ist nunmal eine Klasse höher, das hat mich "Geschockt"

na, ganz so krass würde ich die Fahrer in M nun auch nicht abtun. Wir selber hatten immer in den Fußnoten Punkte zwischen 7 und 8 für das Gefahren sein und Haltung, etc.

RR ist immer so eine Sache. Gerade beim Einspänner, kann es schnell mal schief werden. Obwohl wir dabei immer gut wegkammen (zw. 7 u. 8).

Leider fehlte der Stute schon immer der Raumgriff, und sie wirkt leicht gebunden in den Bewegungen. So waren wir in der M immer im Mittelfeld, während wir in A gewonnen und immer hochplaziert waren.

Zu den Geldpreisen braucht man nichts weiter sagen. * ohne Worte* Mit hat ein Richter mal gesagt, wir sollten froh sein,daß überhaupt Fahtturniere stattfinden.

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"Geh Deinen Weg und laß die Leute reden"

Wow, das ist ja Klein-CHIO! Dann viel Spaß mit den Buschis, es soll ja GSD angenehmere Temepraturen geben.

Maharani, ich wollte bestimmt niemanden diskreditieren, aber zumindest die Ms die ich bisher gefahren bin waren auffällig mit ca. 20% Leuten bestückt, die da einfach nichts zu suchen hatten. Wer dauerhaft weniger als 360 Pkt., also 60%, in der Dressur erreicht ist mMn einfach nicht so weit. Ich rede nicht von "mal einen schlechten Tag" haben, oder ein weniger begnadetes Pferd. Überflieger oder Strahlemänner haben wir auf den normalen Turnieren ja eh schon eher selten, ganz normale bis eher unterdurchschnittliche Pferde eben, aber auch die kann man korrekt vorstellen. Das ist aber nicht das Problem. Ich finde eher, dass es schon an der Basisausbildung vieler Fahrer und Pferde hapert, und das wird mit zunehmend geforderter Korrektheit ab M dann vom Gesamtbild bei solchen Konstellationen einfach nicht besser

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Jo...
Rastede ist hier zumindest min. 3x höher angesehen...
Wenn Rastede ist, drehen die Leute durch.

Ich freu mich auf jeden Fall auf´s Gelände.
Hoffe mal, dass wenn man sich Dumm an ein Hindernis stellt u. Fragen stellt, sich ein paar Leute finden,
die einem die Gelände-Fahrerei dann erklären...

Hab da echt keinen Peil... finde es nur beeindruckend!.

@ adrenalin:

nur daß die Gesamtpunkte an sich nichts sagen. Meine Stute bekam im Trab und Schritt immer Noten zwischen 5 und 7, obwohl dazu vermerkt war, daß der Takt sicher, Pferd losgelassen, locker etc, war. In den einzelnen Lektionen waren dann aber die 7 u. 8 da. Doch damit kommst du nicht unbedingt über 360P. Da reißt einen das gutgefahren sein der Hufschalgfiguren auch nichts raus.

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"Geh Deinen Weg und laß die Leute reden"

Hey...
ich habe mir gestern u. heute dann mal aus folgenden Prüfungen
ein paar Gespanne angeschaut..

S-Dressur 4-Spänner
M-Gelände- 2-Spänner Pferde u. Ponys

und Hinternisfahren M 2-Spänner...

teilweise fand ich es sehr interessant u. teilweise ermüdend---
z.B. die S-Dressur war mir auf Dauer nicht interessant genug, weil ich einfach so ziemlich überhaupt keinen Plan
hatte, worauf man achten muss, was bewertet wird usw.
Die ersten 2 Gespanne, konnte ich mich einfach noch am Anblick erfreuen, aber danach hat es mich einfach nicht geflasht.

Gelände fand ich interessant, weil mir der andere Hindernisrichter, mit dem ich am Sprung in der VS war, so grob erklärt hatte, worum es geht...
Fand es auch toll, die Unterschiede zu sehen, wie die Fahrer fahren...

ja, Gelände macht schon Spaß. Dressur zuschauen kann ganz ermüdend sein, wenn nicht so sehr weiß, auf was man achten soll. Im Grunde ist es aber ähnlich wie beim Reiten. Zusätzlich gilt das Gefahren sein des Gespanns, Zusammenpassen der Pferde.
Adrenalin korrigiere mich, wenn ich was verwechsle:
beim 4-Spänner dürfen die Vorderpferde nicht mitziehen, müssen aber aktiv mitarbeiten, die Stangenpferde sollen gleichmäßig im Zug sein, Stellung und Biegung gleichmäßig durch das ganze Gespann. Beim RR die Kutsche gerade zurück schieben, Stillstehen von allen Pferden. Heißt jetzt sogar wieder bewegungslos über 10 sec.
Dazu eben der gleiche Schnickschnack wie beim Reiten, Skala der Ausbildung eben

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