Ententeich

Bist du denn auf Diesel festgelegt oder hier flexibel? Ich hab ja den Tarraco als Plug In Hybrid und super zufrieden mit dem, der darf auch 2 Tonnen ziehen (würde dir das reichen?).

Wie wäre es mit einem Transporter? Entweder ein großer (VW Multivan und was die anderen Hersteller so haben) oder was kleineres (VW Caddy...)?

Mein Stiefvater hat den Dacia Dokker. Anforderungen: Feld-, Wald- und Wiesenfahrzeug mit der Option, dass da spontan ein Rundballen oder ein Kälbchen in den Kofferraum passt. Geht.

Antrieb ist mir egal. Mein Grandis zieht 2 t, das reicht. Der ist eigentlich perfekt, wird aber seit 2013 nicht mehr gebaut.
VW Caddy zieht nicht genug und mag ich nicht. Multivan ist überdemensional.
Mir geht es um den Kostenunterschied SUV und Minivan.

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Bei den meisten Herstellern rangieren die Minivans und Kombis, die auf vergleichbarer Klasse gebaut sind, auch etwa gleich im Preis und auch auf vergleichbarer Ebene mit dem mittelgroßen SUV Modell. Die größeren SUVs mit mehr Kofferraum und Beinfreiheit liegen dann meist schon etwas drüber im Preis.

Bsp. VW: Der Touran und der Passat Kombi liegen in einer ähnlichen Range- in die sich auch der normale Tiguan einreiht. Der größere Tiguan Allspace (längerer Radstand dadurch mehr Beinfreiheit und Stauraum) fängt ein paar tausend Euro drüber an - der liegt dann wieder ähnlich mit dem 7 Sitzer Touran. Der Sharan rangiert noch eine Nummer höher im Preis und die Multivans nochmal bissl da drüber. Bei Skoda liegen der Kodiaq und der Superb Kombi in ner ähnlichen Range vom Preis her, Minivan gibts dort ja keinen wirklichen mehr.

So ganz platt würd ich mal sagen: Wenn Du bei nem SUV den gleichen Kofferraum und Beinfreiheit hinten willst wie bei nem Minivan oder Kombi, bist Du immer bei ner Nummer größer und damit etwas teurer. Wenn Du nochmal Minivan willst würd ich bei den Gebrauchten jetzt nochmal zuschlagen, mir scheint nämlich immer mehr Hersteller nehmen die nach und nach ausm Programm, weil die SUVs einfach besser laufen...

Mir geht es um die monatlichen Kosten. Also Versicherung, Steuer, Wartung, Reifen etc. Sprit ist etwas mehr, das ist klar. Touran wäre für uns deutlich zu klein.

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Versicherung kannst du pauschal nicht sagen. Da kann schon ein Sondermodell mit einem eigenen Typschlüssel preislich ganz anders liegen. Das musst du echt spontan rechnen lassen. Bzw. zum fix vergleichen eignet sich Check24 für einen Überblick super.

Wartung ist ähnlich. Wenn du ein Montagsmodell hast... Mein Golf war bisher echt günstig von den Standardsachen abgesehen. Jetzt habe ich einen Lauf, z. T. mit Schäden durch Dritte.
Aber grundsätzlich gilt: Je größer das Modell desto teurer. Mit Allrad wird es, auch bei Standardsachen (Service, Reifen, Brmesen...), ebenfalls teurer.

Auch wenn er ein bisschen teurer ist, kann ich dir den Tarraco echt ans Herz legen. Den gibt es als Benziner und Diesel als 7-Türer, als Hybrid nicht. Ich kann meine Rücksitzbank nach vorne schieben um ca. 25 bis 30 cm, dann ist aber im Rücksitzfußraum immer noch massig Platz. Im Vergleich zum baugleichen VW Tiguan Allspace ist er bei gleicher Ausstattung deutlich günstiger, die Ausrede deutsche Qualität zieht hier auch nicht, mein Auto ist in Wolfsburg gebaut, der Tiguan wäre aus Mexiko gekommen...

Das glaube ich, aber ich suche einen gebrauchten. 30 T und mehr würde ich niemals für ein Auto ausgeben.

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Wenn der Touran zu klein ist, und der T zu viel, wie wäre es mit Sharan?
Ich liebe ihn, weil Schiebetüren. Den mit 150PS fahren wir mit rund 6l Diesel auf 100km. Und der darf 2200kg ziehen.
Als Jahreswagen, oder Leasingrückläufer auch einigermaßen zu bezahlen.
Und toll zu fahren.

Der ist ja unter meinen Favoriten. Also der Alhambra. Fahre ja gerade sowas von Mitsubishi.

Der zieht aber auf Nass schlecht und ist nichts für unwegsames Gelände. Deswegen die Überlegung CX 9 oder ähnliches.
Aber da habe ich Bedenken, daß so ein riesen SUV halt deutlich teurer im Unterhalt ist als Minivan Sharan,Alhambra und Grandis.

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Steuern kann man ja nachschauen und z.b. bei der HUK kannst du dein Wunschauto online eingeben,
Mit Deinen Vorraussetzungen und er berechnet dir die Kosten.
Dann kannst Du ja direkt vergleichen.

Die Erfahrung mir nass habe ich noch nicht gemacht. Liegt vielleicht auch an den Reifen?
Und klar, ist natürlich kein Gelände Auto.

Wenn ich keinen Firmenwagen hätte, dann würde für mich eindeutig der VW Tiguan gewinnen, weil das Preis Leistungsverhältnis einfach kaum zu toppen ist. der Diesel zieht bis zu 2,4 Tonnen und kommt echt überall durch. Außerdem finde ich den wirklich hübsch und süß

Ich kann dir den Rexton wärmstens ans Herz legen!!!

Ich habe einen und liebe ihn.

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"Geh Deinen Weg und laß die Leute reden"

Ich finde den toll. Was sagt denn der Unterhalt? Monatlich? KP ist ja sehr interessant.....

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